1. Kirish
Avtomobil qazish jarayonida, yashirin geologik aboraliyalarga duch kelganda, oldindan aniqlanmagan yashirin geologik anomaliyalar ishlab chiqarish tizimining uzluksiz tartibiga jiddiy ta'sir qiladi. Noto'g'ri yo'l-transport yo'llari va ishdan tashqari ko'mir kon zavod xavfsizligi va samarali ishlab chiqarishga katta iqtisodiy yo'qotishlarga olib keladi. Shuning uchun qazish oldida yashirin geologik anomaliyalarni o'z vaqtida va aniq aniqlash, tog'lash tartibini ratsionallashtirish, sozlash va xavfsiz va samarali ishlab chiqarishni ta'minlash uchun katta ahamiyatga ega.
2. Davolash eritmasi
Yo'l harakati uchun sarlavhali avanslarni aniqlash texnologiyasi yo'lning yuzi oldida mavjud bo'lishi mumkin bo'lgan geologik anomaliyalarni aniqlashning o'ziga xos aks ettiruvchi texnologiyasidir. Ochish nuqtalari va geofonlar ko'r xiyobonning ikkala tomonida joylashtirildi. Yo'l qazib olish yuzasida muayyan masofada geologik aboraliyalar, qazish joyi oldida aniqlanishi va geofonlar tomonidan olingan seysmik to'lqin yozuvining xususiyatlarini tahlil qilish orqali aniqlash mumkin. Aniqlash masofasi 200 m ga etadi.
1-rasmda chuqur tuynukni aniqlash va kuzatishning sxematik diagrammasi
2-rasmda ko'p kanalli passiv geofonlarning gorizontal tuynukda sxematik diagramma
3-rasmda gorizontal teshiklar uchun ko'p kanofallar
3. Ish joyi
Boreşolı yo'lning aylanmasi Avans qidiruv tizimi 4-rasmda keltirilgan. Yakunonlar yo'lning oxiriga yaqinlashdi. Bir tomonda uchta sayoz teshikka uchraydigan sayoz teshikka uchraydi. Qo'shni geofonlar orasidagi masofa 10 m edi. X, tunnel bo'ylab yo'nalishi, y tunnel devoriga perpendikulyar bo'lib, z vertikal yo'nalishda; 30 m chuqur quduqda 3 ta geofonlar tashkil etildi. Qorqonlarning diametri 70 ~ 100 mm edi, quduqlar yo'lning boshidan 45 m masofada edi. Birinchi zarba yo'lning boshidan 40 metr narida, geofonning bir tomonida sodir bo'ldi. Hammasi bo'lib 21 ta o'q uzildi.
4-rasmda yo'lning ilg'or kuzatuv tizimi
4. erishilgan yutuq
Ushbu ma'lumotning samarali to'lqin chastotasi chastotali chastotalar chastotasi chastotani chastota va tasvirlash tahlili bunga asoslanib amalga oshirildi. Rasmdagi rasmda ko'k (sovuq rang) zilzilalar zaif bo'lgan va normal maydonga tegishli edi, qizil (iliq rang) maydon kuchli energiya bilan shug'ullangan va g'ayritabiiy hudud edi. Oddiy sharoitlarda, agar kamchiliklar bo'lsa, ustunlar va boshqa geologik anomaliyalar bo'lsa, anomal tanasi turli xil to'lqinlarni yaratish uchun ishlatiladigan diffraktiv nuqta sifatida ishlatilgan va diffraktatsiya qilingan to'lqin anomal tananing joylashuvi aks ettirilgan. Rasmdagi yo'lning yuqori va pastki qismida iliq rangli anomaliyalar yo'lning yoriqlari aks ettirildi. Kanalning to'lqinli energiya tekshiruvi natijalariga ko'ra ishchi yuzi tushuntirildi va har tomonlama taniqli geologik natijalarga ko'ra, quyida 1-boshdan pastda joylashgan. 45 daraja burchak ostida yo'lni kesib tashlaydigan aybdor bo'lishi kerak edi. (2) Anomaliya 2 yuqori bo'lak oldida 76 m masofada joylashgan va anomal difratura tanasi bo'lgan. Hozirgi vaqtda bu ikki kamchilik tasdiqlandi, bu haqiqiy favqulodda holatga juda mos keladi.
5-rasm Kanal to'lqinlarining aniqlanish natijalari
5. FAQ
1-savol: Rarinaning qarorgohi oldida ilg'or kanalni qanday aniqlash mumkin?
Javob: Hozirgi kunda u ma'lum bir o'lchamdagi g'ayritabiiy geologik organlarni, masalan, guberon, yuvish zonasi, yuvinish zonasi, qulab tushgan zona kabi.
2-savol: Siz hozirgacha qancha kanal seysmik qidiruv loyihalari qancha ishladingiz? Arizaning ta'siri qanday?
Javob: Muvaffaqiyatli rivojlangan geofonlar va oldindan belgilangan usullardan foydalanish, biz Yushjualing minalarida, Yushjening Mine, Yangjon Mine, Yangjening Mine.1 va tegishli ma'lumotlarni qayta ishlash va tarjima qilish bo'yicha ishlab chiqarishni davom ettirdik. Ishlash samaradorligi va ma'lumotlar sifati kabi omillarni hisobga olgan holda, biz sayohatlarning ish tartibini va yo'llarda qabul qilish rejimini qabul qildik, yaxshi ariza effektini olib, minalarda ijobiy ko'rib chiqildi.
3-savol: Ushbu usul qanday ekologik talablarga ega?
Javob: Bu barcha qazish yo'li uchun mos keladi, ammo yo'llardagi geofonlar, suvni aniqlash va drenaj teshiklari, shuningdek, gazni aniqlash va drenaj teshiklari, shuningdek, teshiklarning chuqurligi 65 mm dan oshiq bo'lishi kerak.
Hot Tags: underground seismic exploration for roadway heading, China, manufacturers, suppliers, factory, wholesale, price list, buy, for sale,
